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CRONOLOGÍA HISTÓRICA
DE LA LÍNEA DEL NORTE |
| 27/11/1852 |
Concesión por Real Cédula
a la "Compañía del Ferrocarril de Barcelona a Zaragoza" |
| 02/05/1855 |
Se abre la sección entre
Montcada y Sabadell (11,9 km) |
| 14/03/1856 |
El primer tren oficial
llega a Terrassa |
| 04/07/1859 |
Se inaugura la línea hasta
Manresa |
| 01/05/1860 |
El tren llega a Lleida |
| 18/09/1861 |
El tren llega a Zaragoza |
| 21/03/1862 |
El tren llega a Barcelona
desde Montcada (11 km) |
| 1865 |
La compañía toma el nombre
de "Ferrocarril de Zaragoza a Pamplona y Barcelona" |
| 13/02/1878 |
La línea pasa a formar
parte de la "Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España" |
| 1901 |
Se construye el edificio de
la estación actual de Terrassa |
| 1911 |
Comienzan los trabajos de
desdoblamiento de vía entre Terrassa y Manresa |
| 1928 |
Electrificación entre
Montcada-Bifurcació y Manresa (1500 voltios DC) |
| 1941 |
Se crea la Red Nacional de
los Ferrocarriles Españoles (RENFE) |
| 1956 |
Exposición conmemorativa
del centenario del ferrocarril en Terrassa |
| 1962 |
Las riadas del 25 de
septiembre afectan gravemente la línea. Durante un tiempo, los trens que vienen
de España acaban su trayecto en Terrassa y se tiene que llegar a Barcelona
por carretera. |
| 1965 |
Se cambia la tensión
eléctrica a 3000 voltios DC a las líneas Barcelona-Manresa; Montcada
Bifurcació- Ripoll- Sant Joan de les Abadesses y Ripoll- Puigcerdà |
| 1973 |
Se cambia el sentido de
circulación de los trenes. A partir de entonces los trenes circularan por la
derecha, com en el resto de Catalunya |
| 29/05/1994 |
Se inaugura el
soterramiento de las vías de la Renfe a su paso por Terrassa y la remodelación del edificio de la estación |
| 2001 |
La integración tarifaria
permite que usando un sólo billete se pueda viajar en tren, autobús y
metro pagando una sola vez |